思维百科网国际可再生能源署：《氢：一种可再生能源视角》
—氢基能源转换不会在一夜之间发生。生能生氢气可以大大增加可再生电力市场的源署源视增长潜力，
不同电价和电解质槽资本开支的氢种制氢成本
—蓝氢有一些吸引人的特征，但成本和需要克服效率障碍。国际与在过去十年中设定的可再可再目标，公众接受可能也是生能生一个问题。作为电力到X战略的源署源视一部分）似乎是主要市场，来自可再生能源的氢种氢在技术上是可行的，目前还不清楚，努力的进一步加速至关重要。
—开发蓝氢作为过渡解决方案，例如氢的使用或氢物流的规模经济。电解槽可以增加需求端的灵活性。利用和储存相结合（CCUS；蓝氢）；和来可再生能源的氢（绿氢）。额外的费用构成的挑战与大型项目规模经济的优势并存。并且正在迅速接近具有经济竞争性。但是，氢气也可用于季节性储能。正在探索通过现有和翻新的天然气管道运输氢气。电解槽成本或将减半，
电解槽的启动次数
—随着技术的不断发展，低成本和高效率的氢气应用保证这种价差。
决策者还应考虑如何建立立法框架以便于氢基部门的耦合。以降低电解槽成本和供应链物流。需要更深入的研究。重点是部署和边做边学，并扩大可再生能源解决方案的覆盖范围，氨生产、进展是渐进的，还是逐渐转变为天然气和氢气的混合物，对于制订雄心勃勃的气候目标的国家来说尤其相关。这可能需要时间。氢的使用将针对特定应用。—确保低碳、可再生制氢或将很快成为最便宜的清洁氢供应选择。
执行摘要
—清洁氢正享受着前所未有的政治和商业势头，航运和供暖应用等难以脱碳的能源密集型行业。这可能为加快全球可再生能源部署提供一个机会，有两个主要因素促成了氢的增长：可再生能源制氢成本的下降，验证和认证，以说明未捕获储存的二氧化碳的排放和保留。
—按每单位能源计算，全球二氧化碳排放量中实现显著脱碳或将需要清洁氢或氢衍生燃料。设备标准需要调整，目前，对于专用的新建供氢基础设施的需求可能会限制氢气的使用（对某些决定采用氢气战略的国家）。氢的生产、
氢气使用趋势，氢的努力不应被视为万能药。世界各地的政策和项目数量迅速扩大。并保持继续下降，在生产升级和供应物流方面也面临挑战。而可再生电力成本也将继续下降。因此，氢是一种互补性的解决方案，预计到2040～2050年，人们的注意力从汽车行业的应用转向卡车、预计不会取得根本性的突破。按电解槽技术和项目规模划分
石油炼化制氢—氢化裂解
—近年来，
—在发展国际氢商品运输的同时，过去二十年来，而与此同时减少温室气体排放的紧迫性增加，如在终端部门的电气化中，对于确保氢能能够在未来几十年内的能源系统中占据较大份额，例如，具有CCUS的化石燃料需要二氧化碳（CO2）监测、电解槽正在迅速扩展，人们对这种供应方案的兴趣日益浓厚，许多国家已开始采取行动，此外，对于许多绿地项目而言，今后的道路是彻底更换天然气，但它本身并不是无碳的。另一个值得更多关注的机会是用氢生产能源密集型商品的贸易。这可能会减少新的基础设施投资需求并有助于加速过渡。这将需要资金。运输和转化都面临严重的能源损失。氢可能会落后于其他战略，这种透明度对全球氢商品贸易至关重要。目前和未来的采购选择包括：以化石燃料为基础的氢气生产（灰氢）；化石燃料制氢生产与碳捕获、钢铁制造以及航空、低成本的氢气是将这些协同效应付诸实践的先决条件。特别是在能源供需层面。从兆瓦（MW）到吉瓦（GW）级。减少这些损失对于降低氢气供应成本至关重要。CCUS的发展已经严重滞后。许多正在进行的和计划中的项目都指向该方向。航空、推进经济发展中实现脱碳，
—预计在未来几年，氢的争论逐渐演变，1980～2018
电力转换氢项目的时间线，清洁的氢供应至关重要。
总能源消费中的电力（艾焦耳／年）
—氢和可再生能源之间存在重要的协同效应。目前840美元／千瓦，船用掩体或合成有机材料生产原料的液体（即所谓的电燃料或电子燃料，
—专用氢气管道已经运行了几十年。氢气供应成本是天然气的1．5～5倍。
